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ALUJET Floorjet SPEED Abdichtungsbahn - 1500 mm breit

Bewertung:
87%
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Rolle: 1,5 x 50 m
ECO-Zertifikat
wärmereflektierend
bitumenfrei
beidseitiger Klebestreifen
hohe Reißfestigkeit
Brandverhalten: E nach EN 13501-1
Gewicht / Masse: ca. 218 g/m²
Dehnung längs: ca. 20 %
Dehnung quer: ca. 10 %
Alujet Nr.: 452700
EAN: 4011194527002
Artikel Nr.:
n021-00187
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ALUJET Floorjet SPEED Abdichtungsbahn - 1500 mm breit
  • Rolle: 1,5 x 50 m
  • ECO-Zertifikat
  • wärmereflektierend
  • bitumenfrei
  • beidseitiger Klebestreifen
  • hohe Reißfestigkeit

Die ALUJET Floorjet Speed ist eine wärmereflektierende, bitumenfreie Abdichtungsbahn zur Abdichtung auf erdberührten Bodenplatten gegen Bodenfeuchte. Die Verwendbarkeit wurde durch die Einhaltung der Anforderrungen nach DIN EN 13967 und unter Berücksichtigung der Bauart über ein allgemeines bauaufsichtliches Prüfzeugnis (P-1200/271/15-MPA BS) nachgewiesen.

Einsatzgebiet:

Die ALUJET Floorjet Speed erfüllt die Anforderungen der DIN EN 13967:2012. Eingesetzt wird die ALUJET Floorjet Speed als Abdichtungs- bahn für die Bauwerksabdichtung von Bodenplatten gegen aufsteigende Feuchte bzw. Bodenfeuchte (Lastfall gemäß DIN 18195-4 als auch W1.1-E und W1.2-E gemäß DIN 18533-1) zur Abdichtung von Estrichkonstruktionen.

Ebenfalls kann die ALUJET Floorjet auf Zwischengeschoßdecken als Abdichtungs- bahn für die Bauwerksabdichtung von Bodenplatten eingesetzt werden. Die bauphysika-lischen Gegebenheiten als auch bauseitige Vorgaben sind hierbei zu berücksichtigen.

Produktvorteile:

  • wärmereflektierend
  • radondicht
  • bitumenfrei
  • geruchsneutral
  • emissionsfrei
  • hohe Reißfestigkeit
  • extrem robust
  • beidseitiger Klebestreifen
  • dampfdicht
  • sehr flexibel
  • keine Rückstell-kräfte
  • geringes Gewicht
  • extrem schnelle Verlegung da 1,50 m breit
  • Für die Verarbeitung nur Schere bzw. Cutter notwendig
  • nach DIN EN 13213 Kap. 3.3.1.1. – unter Hohlböden geeignet

Lagerung:

Die ALUJET Floorjet Speed ist liegend auf der Palette zu lagern. Feuchtigkeit, UVStrahlung und Hitze sind zu vermeiden. Das Material soll erst unmittelbar vor Verarbeitung aus dem Lager zur Baustelle transportiert werden.

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